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朝６時３０分に家を出て朝８時に出社。６時間３０分働く為に往復３時間かけて車で通勤。燃料代もバカにならないし、あっという間に多走行車。
運転のパート仕事ですね。短時間勤務を選べるのは良い事だけど、給料はとても少ないと思います。
多分おかねは重視じゃないですね、家にいて、子供の世話して、俺の世話しろと突っつかれるより仕事をしたい人はたくさんいるんですよ。よく ようつべでも脱ニートして働くの幸せ、というまとめを見かけますよ（少し逸れました）。仕事は人生最大の暇つぶしなんですよ、お金、というのは多分、暇つぶしになってないんですね、仕事に追われているんですね、余裕がないんですよ。
@@koneconeko じゃあボランティアでやってくれ
それはいいんじゃね？そもそも何がなんでもフルタイムって考え方は独身男性貴族の思い込みだと思う。
これが仕事に追われていて余裕がない人です、余裕がない人は、人の意見に「それもありだな」と受け止める器（余裕）がないのです😊
「午前８時に人気の少ない営業所に出勤してきました」そりゃ、朝のラッシュ時に運行する運転手はとっくに出て行ってるからでしょ。
そりゃ真実を報道しちゃうと本当に誰も来ちゃくれなくるから…
トラックドライバーやってると、朝8時が早いなんて感覚なくなる😅いつも4時起きです
結局、楽なコース限定やろな
マジでそれ思ったわ8時はほとんど出庫終わって閑散としてるわ営業所に人気が多いのは５時〜６時台
男共が休憩している時間帯を女性運転士にやってもらうだけでも、やり繰りは凄く楽になると思います。それと、奈良に簡単なコース、楽なコースなんて存在しないと思います。
正直、こんな接客してたり、してる人がいるからと他の運転手に強要なんかしたらバスの運転手は本当に居なくなる。こういう接客を推しまくった広報や報道は絶対に辞めた方が良いよ。あと、女性ドライバーや専用休憩室から男女対立や女性の中での変なヒエラルキーができたりするから良いことばかりではない。
特定の女性ドライバーを姫化して取り巻き化することで、派閥への従属メンバーの明確化、派閥同士の力関係やをハッキリさせるのに道具として使うやつらも出てくるからね。
こんなに美人なお母さんが運転する姿かっこいい！
今まであまりにも何もやらなすぎ路線廃線になるまで対策をとらさなかった国交省に大きな問題がある
ちょっと違う。 路線廃線になっても何も対策しようとしてないし、そのつもりも無い。
公務員のせいにしちゃだめ。公職は先に手を出すことは仕事のできないものと言われてしまいます。事が起きてから行政サービスをすることに意味があります。
綺麗なママさんだこんな運転手がいるなんて羨ましいな
なお短時間勤務して不足した分は当たり前のように男が埋めるし、女性専用休憩室のために男は雑魚寝すし詰めになる模様
この女性が休んだらこの人の勤務をぶつぶつに割って他に付ける他の運転手は負担がかかるねこのバス会社は知らないけど僕が勤めてたバス会社は女性が入ってもほとんどが勤務がしんどくて辞めていったそもそも運転が下手で勤まらない人がほとんどだけど
何の根拠もなく言うけど、男性運転手は短時間勤務を許さず、残業80時間まで働かされるんだろうな、とは思ってる。
なんて綺麗な母ちゃんなんや❤
子供がいりゃあ価値は半減だわ
@@granshoal9665そんなことない
なん・・だと・・・
運転士経験者または現役運転士の方のコメントが多いですね❗️否定的なネガティブコメントが目立つのはこういうこと…… 朝夕の通勤・通学時に最も利用者が多くバスの便も多い。 だが、この奈良交通の制度だとその重要な時間帯から外れた勤務を担当することになる。体への負担が少なく、乗車人数も少ないラクな時間帯ばかり女性に担当させるのは不平等ではないか❔ ということだ。他の運転士は当然この楽なダイヤを担当することが出来ず、朝夕しか走らないキツい中休ダイヤ（ちゅうきゅう）が増えることになる‼️『不満が出るのは当然だろう。』職場というところは皆と同等の仕事量をこなして一人前と認められ、初めて意見を言えるようになる ものであるべきというわたしの考え方は昭和すぎるかな…………
新規採用に力を入れている「フリ」をして既存の従業員の待遇改善して定着率を高めようとしないあたりがこの業界が抱える問題の本質のような気がする
デメリットを伝えず、耳あたりの良い言葉ばかりを多用した編集に違和感を覚えますね。天国のような労働環境なら人手不足は起きません。・不規則な勤務と少ない休日日数 (デイタイム勤務者はマシ)・常に時間に追われるプレッシャー・理不尽なクレーム客への対応・混雑、渋滞する通勤ラッシュ時やシーズダイヤ中はトイレも満足に行けない・人身事故でも起こせば、即逮捕&免停最低でもこの程度のことを伝えなければニュース番組として失格です。不幸にも、信号見落しや横断歩道での確認不足で死亡人身事故を起こして逮捕された同僚運転手のドラレコ映像をいくつも見てきました。常に逮捕されるリスクのある、重い仕事だと理解してもらいたいです。現役バス運転手として、思ったを羅列させてもらいました。
バスや大型トレーラーを運転する人を尊敬しますよ。自分なら前方に自転車やバイクがチョロチョロしてたらイラついて運転なんてできない。しかも夜や天候の悪い時なんか視界が悪くて怖いわ。
元運転手です。 これはヤラセのいいトコ撮り！年収１０００万保証されても二度とやりたくないです！
そんなにキツイんですか?
@@pontarou01 大型運転転がすだけでも大変なのに、事故違反なく安全運転何年も続けていても、毎日毎日ゴミみたいなクレームとストレスで体と心壊して辞める、長欠者多数です。４時間睡眠でフラフラの状態で運転することもよくあった。今はそんなダイヤ組めないでしょうけど
@@pontarou01路線バスはきつい、メンタル鋼の人が一番無敵。観光バスは大変だけど楽しんでやってる人が多い。
車内で客が転けたら即、人身事故扱いで扉で挟むと傷害その上で社内書類送検(始末書、反省文)で島流し(研修所再教育)狭い道で対向車と接触してちょっとミラー割れただけだが診断書出て人身事故扱いってのもある。スマホ見てた若い女性が曲がるバスのけつふり見てなくて軽くミラーに当たっただけなのにって話もある。その人は貸切の人だったが色々嫌がらせされてもう貸切りに乗せないって言われて辞めて行きました。やってくると会社は冷たいです。元バスの運転手より。
@@ココア可愛い-n8x これ現状全部なんでもかんでも運転士のせいにしてるけど、完全自動運転になったらだれが責任とるかニヤニヤしながら見ている。
7:20～澤穂希さんにそっくりの女性😊
あのね、実際やるとそう甘いもんじゃないんだよ。バス会社って安全第一とか言ってる割には現場の意見を吸収しようとしない。そのくせ事故が起きると全部運転士のせいにする。昨今の運転士不足がそれを予実に現してるでしょ？とりあえず足を踏み入れてはいけない業界です。
私は車椅子利用者です。バスに乗車するときは、電動リフトが付いているバスのほうが女性運転士の負担は少ないので女性運転士を増やすのであれば、電動リフトが付いているバスの導入が必要だと思います。 私の市の市バスの場合、電動リフトではないので、女性運転士はスロープの用意や車椅子をバスに乗車させるときに、手動車椅子の場合、後ろから押さないといけないので毎回負担をかけて申し訳ない気持ちになります。
残りの仕事は独身男が担うわけだな。
そりゃ～ラッシュの時間帯じゃなけりゃ丁寧親切な接遇ができるでしょ～よ…😅
それを言っちゃぁ(笑)
時短ができることはいいことですが、しっかりした待遇となれば良いことかと。運輸全体の待遇改善が必要かと思います。上がっている業界に偏りがある
輪番制でもキツイのに短時間勤務でオイシイダイヤ持って行かれたらさらにキツくなる
でも時短では暮らしていけない、、、、(´;ω;｀)
その仕事の残りは独身男性へ押し付ける
それは許せない
ダイヤの穴埋めに採用しているんだから逆だろ
違うんよ…結局のところ子供がいると早朝や夜の乗務無理でしょ?そうなると他の勤務が早朝と夜間の運行をするシフトが多くなって他の運転士の拘束時間が長くなるのよ
同感です。「子持ち様」とコメント欄に言わせたいメディアですね。
その通り、迷惑行為です
@@seichulいないよりいいやろ
@@daftufいや、他運転手の不満を考えたらいない方がええやろ、ボケぇ〜
@@daftufいない方がいいです。
現役路線バス運転士です。先に言っときます。女性差別ではありません。今の営業所にも数名の女性ドライバーが居ますがいろいろ面倒な事もあります。セクハラ問題、男性社員とデキる、等の事が面倒なので女性ドライバーは遠慮したいですね。同僚も同じ事を言ってます。
そんな人間性だから進歩がないんですよ県から助成金貰ってるくせに……。あと障がい者優待券見せたら「お願いいたします」っていっても無視するのやめてくれませんか！差別ですよ！
シフト公開して欲しい
元運転手の俺から言わせれば８：３０の公務員出勤、１４：００の重役退勤なんてシフトは年間通しても男性陣（独身者）有り得ねぇから！
綺麗な母ちゃんやなー✨
橋本さん綺麗な人ですね！
DTおめでとう
賛否両論ありますが、バス運転手公務員すれば、人員確保できると思います。人件費問題がありますが、民間企業でバス運転手確保できるのか疑問に感じる。
なんで税金使われなきゃいけねーんだよ
また1000万円で応募かければすぐに殺到するのにね。
@user-sw4tj2cf4n残念ながら公営バス運転手はみなし公務員であって正規職員じゃないんですよ。民間と同じく残業有りきの変形労働時間制、基本給は民間に毛が生えた程度。これが現実です。お前が思ってるほど現実は甘く無い。甘いなら人手不足にはならない。それでも「お前はお前、俺は俺だ。残業ありきのなんちゃって公務員でもいいんだ」って言うなら止めはしませんが。
残念ながら公営バス運転手はみなし公務員であって正規職員じゃないんですよ。民間と同じく残業有りきの変形労働時間制、基本給は民間に毛が生えた程度。これが現実です。お前が思ってるほど現実は甘く無い。正規職員と同じ給料形態なら人手不足にはならない。それでも俺は俺、お前はお前残業ありきのなんちゃって公務員でもいいなら止めはしませんが。
減便で済むなら減らせという意味合いも含まれてるやろ公営化のほうが反対されるのは明白
ここのシフト表見せてほしいわメチャクチャな働き方になってる他の運転手おるやろ変な中休み取らされたり早朝の運転終わったら6時間休憩で夜また勤務とか全然ありそう拘束時間は15時間とかね実際はこういう変な休憩入れて勤務時間ごまかすんじゃなくて、当たり前に8時間前後運転して帰るってシフトを組むのが真っ当な取り組みでしょ
正直こういう人が入ってくると前から居る運転手が大変そのしわよせがくるしみんな『良いよ×2』言いながら陰で文句言う
立派に子育てして、素敵な息子さんですね！こりゃお母さん頑張れるわ！
そうですね、確かに女性は力仕事は無茶なイメージが有るので運転手は確かに合った職でしょうね…ただし何事でも経験が必要ですので難しい面もあるでしょう。けれど初心を忘れずに続ければいかがでしょうかね!?最光ではないかと思いますネ!🚌👌🏻👏🏼✨🌠🌟
偏向報道やめて下さい
１２才の息子がいる女性運転士さん、外見ではお姉さんと弟さんのようにみえます。若くてきれいなお母さんでうらやましいです。
身体に気をつけて、ご安全に
女性がバスの運転するってカッコいいな😄👍💕
午前8時出勤で「まだ人気のないって」？？？もうみんなとっくに出勤出庫して人がいないんだけどwwwで2時終わりって、一番人の要らない時間を占領したら、他の人が長時間勤務の中休で皺寄せ来てるだけやん。女性だって持ち上げて、子ども人質に取って安く使われてるだけってはよ気付いて。
男性で出勤から退勤で休憩入れて９時間労働ならやってもいいけど１５時間も拘束されるならやってられんわｗ
他のコメ見てると男性運転手は残業100時間とか当たり前らしいからな。
女性が活躍なんてもう以外でもなんでもない。今や男性女性区別なく働くのが普通だし何を今更な感じ。一方でシングルマザーは年収的にも男性に平均的に低かったりすることもあるので、もうこのまま生活保護のまま働けなくなるまで生活を送るのではなく、社会にどんどん出ていってもらう社会づくりが必要だと思う。
もうもう、うっせー。
お子さんはしっかり喋れて頭良いね
シングルマザーの人は運転手おすすめです!
結婚後のことを何も考えて無かったヤツにも問題がある。
大型トラックでも結構女性は見かけるから意外とアリだと思う。
待ってまーす❤
そのぶん、早朝と夜、こどもとご飯を食べたり一緒に過ごせないパパが増えるんですね😢
🌳若草公園周辺は🦌 鹿 🦌 にも配慮ですよね 🤗目配り 心くばり で目に見えない苦労もあろうかと思いますがご体調をお崩しになられぬように 🍀
バス運転手とか込み込み時給1000円ぐらいでなんで働くん？逮捕、免許取消し、事故のリスクかかえて絶対働きたくない職業
ちゃんと動画見てた？ 好きだから働いてるって言ってるじゃん。
千円？では、このニュースは、低賃金で働く女性の宣伝かい？
高いとは言えないけど、家庭を維持出来るお給料ですよ。働いたら分かります。
1000円はあながち間違いじゃないです。もしくわそれ以下です。運転と運転との間に中休があるのですがその間は給料は、出ません、中休も1時間2時間あるのがザラで長いときは、3時間ぐらいにもなる時もあります。なので毎日拘束時間12時間ぐらいの勤務がデフォです。
@@aska-pp3570 安すぎて絶対働きません。運転手するぐらいなら吉野家で働いた方が給料高いしリスクないし、賄い食べれるし運転手にメリットなんか一つもありません。絶対絶対働きたくない職業
いい面ばかり報道して、肝心の給与や待遇を伝えていない!詳細を報道する事を望む!
MBS。これが、我々流の報道内容です。だよな、MBS。
橋本さんが美人すぎて内容が何も入ってこなかったのは僕だけじゃないはず
米田さんもなかなかだが
取材があるから、バス会社も見栄を張りたくてしょうがなかったのでしょうね。
元運転手から言わせれば８：３０の公務員出勤、１４：００の重役退勤なんて有り得ないシフトです！その為に独身男性運転手が犠牲になってます！
奈良交通とか超絶ブラック企業だ。運転手いじめで酷いよ
奈良交通は４０歳から基本給が、年１２０００円ずつ下がって行くんではなかった！？
時短はいいよなあ長時間働かせすぎるんだよ出産で退職せざるを得なかったけど、また働きたいなんて素晴らしい人だ
運転手が女性となると、舐めてかかってくる奴（カスハラ）いるだろうから、会社はしっかり従業員守ってほしい。タクシードライバーに対するカスハラも酷く、女性タクシードライバーが客にボロクソ言われて悔しくて泣いてた報道見たけど、ホント胸糞悪い。
ルッキズムが良くないとわかってるが橋本さんキレイやなあ😊
給与安い。拘束時間ながい。トイレ行けない。当欠できない。点検時間は勤務したことになりません。事故ったら刑務所。誰がこの仕事やるんですか？早く自動化して下さい。
広島のポンチョこいこいバスの女性運転士刑務所行きになりましたよ!
重い物 持たないから女性でも出来るからな🎵
アホなチャリと接触してソイツが死んだり、急に割り込んで来た車との接触を避ける為に急ブレーキをかけて乗客が転倒して大怪我をしたりすれば、帰宅どころか刑務所行き。そのリスクを抱えてまでやりますか？給料とか二種免とか運転スキルとか以前の問題。
今まで、何回か重大事故発生しているが、刑務所まで行った人は１人か2人。大概は免許停止１年。執行猶予付き判決です。
性別は、関係ないよ。きっちり安全に仕事をこなせればそれで良い。通勤が片道1時間半は、違和感を感じるが。
本当に親子？どっかから子役連れてきたみたいな雰囲気ある
年収1000万でも戻りたくない職業。
現役運転士だけど、それは嘘(笑)あなたが運転士に向いていないだけ
@@榎本まさゆき 嘘は貴方の意見ですよね？自分は1000万提示されても戻りませんよ？まー向いて無いのは事実ですけど、自分ドMじゃないんで^_^
@@榎本まさゆき 嘘は貴方の意見ですよね？自分は1000万提示されても戻りませんよ？向いて無いのは事実ですが、自分ドMじゃないんで^_^
@@榎本まさゆき 嘘は貴方の意見ですよね？自分は提示されても戻りませんよ。自分が向いて無いのは分かってますよ。ドMじゃ無いんで^_^
@@榎本まさゆき 向いてないからかいてんだけど？
この会社の取り組みが悪いわけではないんだけど、細かな気遣いとか子育てとかを女性に押し付けてる前提が何も変わってないしまだまだ第一歩って感じだね
しかも女性運転士の顔写真のピンクのラッピングバス🤮🤮🤮
大阪府東大阪市にも奈良交通の営業所があります
何で賃金を上げました！」みたいな取組みは出ないのかな？そんなにカツカツなのかな？内部留保はいくらくらいなんだろうか？
バス会社の9割は赤字やから賃金上げられんやろ。
365日休みなし手取り20万ボーナスなし😊
女性運転士は西鉄とかでは前からいたけどここでは真新しいのかな？
ここは超絶ブラックですよ。運転手が酔っぱらいにハイツ名で停車するか聞かれたので、『わからない。』と言ったら殴られたので、警察に通報したら発車が遅れる。発車が遅れた事で運転手を処分するえぐいエグい会社です😂
客より従業員のが大事ですが。なにか バス路線を維持したい想いは事業者も同じです。
どんな処分だったのでしょうか？
@@ああ-u6n7d 記憶が定かではありませんが、本社に呼び出しくらい、訓戒みたいな感じだったと思います。減給とかではなかったです。会社的には警察に通報せず、黙って殴られとけやって感じだったんでしょう
@@アルフォート大好き 運転手さんが不憫でなりません。返信ありがとうございました。
@@アルフォート大好き 運転手さんが不憫でなりません。返信ありがとうございます。
イメージアップに余念がないバス業界実際には女性どころか定年前の男性だって入って来ないもう外国人頼みしかありませんね
初めの方はまだ30代だから元気なんでしょうね。40代になると無理がきかなくなると思います。シンママといってもお子さんは一人で12歳でそこそこ大きいし働きやすいというのもあるでしょうね。もう一人いたり小さい子だとバスの運転手は難しいんじゃないの？若くして出産を終えてるから出来ることだよね。
この業界で働いてる男からすると色々言いたくなるニュースやね
いないよりはいいと思う。
いや、いない方がいいよ。この人の分、誰かが中休取らされて長時間拘束になってるんだしね。早朝の時短勤務なら有りですがね。5時半から3時間ほどとか。どっちみち子持ち主婦には向いてないな。
こういう施策をもっと早くやるべきだったね。なんでもかんでも対応が遅すぎるしっかしバス運賃も今の値段ではやっていけないだろうね。もっと値上げしてでもウテシを確保すべし
雪降らない地域なら短時間でも良いけど😮ね
事故したら大変だけど女性なら安定した給与なんじゃ🎉
人手不足は本当に深刻なのですが、女性と男性のいざこざも絶えません！お互いに配慮した社内雰囲気を作らないといけません。
버스승무사원님들한국 부산에서 시내버스 승무원으로 일하고 있는 저도 응원합니다안전운전하시고 행복하세요😊
スロープ板出して車椅子乗せるのが大変なのでは？
大型と普通二持ちだが大型二を取得できるイメージがない。現在教習がどんな形で進むのか分かりませんが鋭角を通り抜けられるかまた、免許取得費用もお金がかかるし·····
大型二種免許は大概の会社が費用面倒みてますよ。私は自費で、取得したけど
その穴埋め誰がするのか考えろやと…
穴埋めの為に採用してるんだよ。
今まで、普通の業界では当たり前のことを、やってこなかったのがバス業界なのでしょう。問題は賃金水準がその負荷に見合ったものであるのかどうかです。賃金が安いのであれば、それは沿線人口の減少にもつながるので、株主の仕事は経営陣のクビをとり（取締役は辞めてもらいますが、会社を辞めさえるのではなく、草むしりでも何でも良いので、その人の能力に見合った使用人としての仕事を与える）、その地位に見合った人を経営陣に据えるべきです。
8年前からデイタイム制度を取り入れている奈良交通さんの紹介。なんだこの治安の悪いコメント欄は
仕事が「幸せでいっぱい」だなんてなんて素敵なんだろ❤頑張ってください！
幸せならいいんじゃん！幸せなら…うん、幸せなら……
毎度思うが他の男連中が割を食うから離職者増えるのやろが
路線じゃないですが、同業として頑張って欲しいです。給料安いとか色々な意見はありますけど。
やりがい搾取がよくない
運行前点検とかチェーン撒くのとか大型二種免許がなくてもできる仕事は一切致しません、っていうのがバス運転士であってほしい
バスは荷物がしゃべるからワシには向いてない
誰かが犠牲になってるんだよな。
休んだら穴埋めするのは、お互い様。誰かが犠牲とかの考えがおかしい
まあ男はまず休めないからね。
@@scorecode 全然、男でも休めるけどね、断われない会社は別だけで、組合がしっかりした会社は権利だから休むよ。
美人やなぁ。
奈良交通、男性運転手は障がい者優待券を見せて「よろしくお願いいたします」と言ってもわざと無視をする悪意のある運転手が多くて、数年クレーム入れても改善なく最低です！でも女性運転手は愛想も運転もよくて最高なのでもっと増えてほしいです
女性運転手が先か自動運転が先か…どちらかでしょうね…
息子くん、賢くてかわらしいええ子やなぁ😀
給料と休みも増やせばさらにいいな！！
女性ドライバーさん、お待ちしています。一緒にがんばりましょう❤ 岡山でバス乗っています。
橋本さん、綺麗やしお子さんもしっかりした感じやのにシンママなんや。なんかなぁ、上手くいかんのね。
車で1.5時間かけて家（立派な家だ…旦那から取り上げたのか？）に帰る？女のデイタイムのシワ寄せが男にかかってるのは事実だろうね…
別れた、旦那の慰謝料とバスの安い給料で生活出来ます。
@@autoline84 元旦那から家取り上げた上に慰謝料養育費ガッツリせしめてないとこんな勤務は出来ません！
素晴らしい
私は日本で初めてのバス運転手をやってました、これを見ると 涙がでます、頑張ってください
中ケイ勤務だらけになるかな。いや、逆に泊まり勤務にして休み明けダイヤを夕方出社にしたら余暇が増える。でも、時間外ダイヤを新設して、朝夕の勤務を千切って他の運転士にフルかな。
橋本さんエビ中の安本彩花かと思た素敵っす
停留所ごと時間厳守のリスク、事故のリスク、クレーマー乗客のリスク、高齢化が進み高まる認知機能低下乗客への対応や車内転倒対応のリスク、手厚さ求められる障害者への対応etc色々考えると同じ大型車両でも物流や建設関係に比べてバス運転手は割に合わない。
軍隊みたいな体質
お給料上げればどんな僻地だろうが働き世代がごっそりが集まるのに
わずかながらいらっしゃいますね。
コメ欄見ると女性運転手に発情するおっさんが多数いる模様。
朝６時３０分に家を出て朝８時に出社。
６時間３０分働く為に往復３時間かけて車で通勤。
燃料代もバカにならないし、あっという間に多走行車。
運転のパート仕事ですね。短時間勤務を選べるのは良い事だけど、給料はとても少ないと思います。
多分おかねは重視じゃないですね、
家にいて、子供の世話して、俺の世話しろと突っつかれるより
仕事をしたい人はたくさんいるんですよ。
よく ようつべでも脱ニートして働くの幸せ、というまとめを見かけますよ（少し逸れました）。
仕事は人生最大の暇つぶしなんですよ、
お金、というのは多分、
暇つぶしになってないんですね、仕事に追われているんですね、余裕がないんですよ。
@@koneconeko じゃあボランティアでやってくれ
それはいいんじゃね？そもそも何がなんでもフルタイムって考え方は独身男性貴族の思い込みだと思う。
これが仕事に追われていて余裕がない人です、
余裕がない人は、人の意見に「それもありだな」と受け止める器（余裕）がないのです😊
「午前８時に人気の少ない営業所に出勤してきました」
そりゃ、朝のラッシュ時に運行する運転手はとっくに出て行ってるからでしょ。
そりゃ真実を報道しちゃうと本当に誰も来ちゃくれなくるから…
トラックドライバーやってると、朝8時が早いなんて感覚なくなる😅
いつも4時起きです
結局、楽なコース限定やろな
マジでそれ思ったわ
8時はほとんど出庫終わって閑散としてるわ
営業所に人気が多いのは５時〜６時台
男共が休憩している時間帯を女性運転士にやってもらうだけでも、やり繰りは凄く楽になると思います。
それと、奈良に簡単なコース、楽なコースなんて存在しないと思います。
正直、こんな接客してたり、してる人がいるからと他の運転手に強要なんかしたらバスの運転手は本当に居なくなる。
こういう接客を推しまくった広報や報道は絶対に辞めた方が良いよ。
あと、女性ドライバーや専用休憩室から男女対立や女性の中での変なヒエラルキーができたりするから良いことばかりではない。
特定の女性ドライバーを姫化して取り巻き化することで、派閥への従属メンバーの明確化、
派閥同士の力関係やをハッキリさせるのに道具として使うやつらも出てくるからね。
こんなに美人なお母さんが運転する姿かっこいい！
今まであまりにも何もやらなすぎ路線廃線になるまで対策をとらさなかった国交省に大きな問題がある
ちょっと違う。 路線廃線になっても何も対策しようとしてないし、そのつもりも無い。
公務員のせいにしちゃだめ。公職は先に手を出すことは仕事のできないものと言われてしまいます。事が起きてから行政サービスをすることに意味があります。
綺麗なママさんだ
こんな運転手がいるなんて羨ましいな
なお短時間勤務して不足した分は当たり前のように男が埋めるし、女性専用休憩室のために男は雑魚寝すし詰めになる模様
この女性が休んだら
この人の勤務をぶつぶつに割って他に付ける
他の運転手は
負担がかかるね
このバス会社は知らないけど僕が勤めてたバス会社は女性が入ってもほとんどが勤務がしんどくて辞めていった
そもそも運転が下手で勤まらない人がほとんどだけど
何の根拠もなく言うけど、男性運転手は短時間勤務を許さず、残業80時間まで働かされるんだろうな、とは思ってる。
なんて綺麗な母ちゃんなんや❤
子供がいりゃあ価値は半減だわ
@@granshoal9665そんなことない
なん・・だと・・・
運転士経験者または現役運転士の方のコメントが多いですね❗️
否定的なネガティブコメントが目立つのはこういうこと……
朝夕の通勤・通学時に最も利用者が多くバスの便も多い。
だが、この奈良交通の制度だとその重要な時間帯から外れた勤務を担当することになる。
体への負担が少なく、乗車人数も少ないラクな時間帯ばかり女性に担当させるのは不平等ではないか❔
ということだ。
他の運転士は当然この楽なダイヤを担当することが出来ず、朝夕しか走らないキツい中休ダイヤ（ちゅうきゅう）が増えることになる‼️
『不満が出るのは当然だろう。』
職場というところは皆と同等の仕事量をこなして一人前と認められ、初めて意見を言えるようになる ものであるべき
というわたしの考え方は昭和すぎるかな…………
新規採用に力を入れている「フリ」をして既存の従業員の待遇改善して定着率を高めようとしないあたりが
この業界が抱える問題の本質のような気がする
デメリットを伝えず、耳あたりの良い言葉ばかりを多用した編集に違和感を覚えますね。
天国のような労働環境なら人手不足は起きません。
・不規則な勤務と少ない休日日数
(デイタイム勤務者はマシ)
・常に時間に追われるプレッシャー
・理不尽なクレーム客への対応
・混雑、渋滞する通勤ラッシュ時やシーズダイヤ中はトイレも満足に行けない
・人身事故でも起こせば、即逮捕&免停
最低でもこの程度のことを伝えなければニュース番組として失格です。
不幸にも、信号見落しや横断歩道での確認不足で死亡人身事故を起こして逮捕された同僚運転手のドラレコ映像をいくつも見てきました。
常に逮捕されるリスクのある、重い仕事だと理解してもらいたいです。
現役バス運転手として、思ったを羅列させてもらいました。
バスや大型トレーラーを運転する人を尊敬しますよ。
自分なら前方に自転車やバイクがチョロチョロしてたらイラついて運転なんてできない。
しかも夜や天候の悪い時なんか視界が悪くて怖いわ。
元運転手です。 これはヤラセのいいトコ撮り！
年収１０００万保証されても二度とやりたくないです！
そんなにキツイんですか?
@@pontarou01 大型運転転がすだけでも大変なのに、事故違反なく安全運転何年も続けていても、毎日毎日ゴミみたいなクレームとストレスで体と心壊して辞める、長欠者多数です。４時間睡眠でフラフラの状態で運転することもよくあった。今はそんなダイヤ組めないでしょうけど
@@pontarou01路線バスはきつい、メンタル鋼の人が一番無敵。
観光バスは大変だけど楽しんでやってる人が多い。
車内で客が転けたら即、人身事故扱いで
扉で挟むと傷害
その上で社内書類送検(始末書、反省文)で島流し(研修所再教育)
狭い道で対向車と接触してちょっとミラー割れただけだが診断書出て人身事故扱いってのもある。
スマホ見てた若い女性が曲がるバスのけつふり見てなくて軽くミラーに当たっただけなのにって話もある。その人は貸切の人だったが色々嫌がらせされてもう貸切りに乗せないって言われて辞めて行きました。
やってくると会社は冷たいです。
元バスの運転手より。
@@ココア可愛い-n8x これ現状全部なんでもかんでも運転士のせいにしてるけど、完全自動運転になったらだれが責任とるかニヤニヤしながら見ている。
7:20～澤穂希さんにそっくりの女性😊
あのね、実際やるとそう甘いもんじゃないんだよ。
バス会社って安全第一とか言ってる割には現場の意見を吸収しようとしない。
そのくせ事故が起きると全部運転士のせいにする。
昨今の運転士不足がそれを予実に現してるでしょ？
とりあえず足を踏み入れてはいけない業界です。
私は車椅子利用者です。バスに乗車するときは、電動リフトが付いているバスのほうが女性運転士の負担は少ないので
女性運転士を増やすのであれば、電動リフトが付いているバスの導入が必要だと思います。
私の市の市バスの場合、電動リフトではないので、女性運転士はスロープの用意や車椅子をバスに乗車させるときに、
手動車椅子の場合、後ろから押さないといけないので毎回負担をかけて申し訳ない気持ちになります。
残りの仕事は独身男が担うわけだな。
そりゃ～ラッシュの時間帯じゃなけりゃ丁寧親切な接遇ができるでしょ～よ…😅
それを言っちゃぁ(笑)
時短ができることはいいことですが、しっかりした待遇となれば良いことかと。運輸全体の待遇改善が必要かと思います。上がっている業界に偏りがある
輪番制でもキツイのに
短時間勤務でオイシイダイヤ持って行かれたらさらにキツくなる
でも時短では暮らしていけない、、、、(´;ω;｀)
その仕事の残りは独身男性へ押し付ける
それは許せない
ダイヤの穴埋めに採用しているんだから逆だろ
違うんよ…
結局のところ子供がいると早朝や夜の乗務無理でしょ?
そうなると他の勤務が早朝と夜間の運行をするシフトが多くなって他の運転士の拘束時間が長くなるのよ
同感です。「子持ち様」とコメント欄に言わせたいメディアですね。
その通り、迷惑行為です
@@seichulいないよりいいやろ
@@daftufいや、他運転手の不満を考えたらいない方がええやろ、ボケぇ〜
@@daftufいない方がいいです。
現役路線バス運転士です。先に言っときます。女性差別ではありません。今の営業所にも数名の女性ドライバーが居ますがいろいろ面倒な事もあります。セクハラ問題、男性社員とデキる、等の事が面倒なので女性ドライバーは遠慮したいですね。同僚も同じ事を言ってます。
そんな人間性だから進歩がないんですよ県から助成金貰ってるくせに……。あと障がい者優待券見せたら「お願いいたします」っていっても無視するのやめてくれませんか！差別ですよ！
シフト公開して欲しい
元運転手の俺から言わせれば８：３０の公務員出勤、１４：００の重役退勤なんてシフトは年間通しても男性陣（独身者）有り得ねぇから！
綺麗な母ちゃんやなー✨
橋本さん綺麗な人ですね！
DTおめでとう
賛否両論ありますが、バス運転手公務員すれば、人員確保できると思います。
人件費問題がありますが、民間企業でバス運転手確保できるのか疑問に感じる。
なんで税金使われなきゃいけねーんだよ
また1000万円で応募かければすぐに殺到するのにね。
@user-sw4tj2cf4n
残念ながら公営バス運転手はみなし公務員であって正規職員じゃないんですよ。
民間と同じく残業有りきの変形労働時間制、基本給は民間に毛が生えた程度。これが現実です。
お前が思ってるほど現実は甘く無い。甘いなら人手不足にはならない。
それでも「お前はお前、俺は俺だ。残業ありきのなんちゃって公務員でもいいんだ」って言うなら止めはしませんが。
残念ながら公営バス運転手はみなし公務員であって正規職員じゃないんですよ。
民間と同じく残業有りきの変形労働時間制、基本給は民間に毛が生えた程度。これが現実です。
お前が思ってるほど現実は甘く無い。正規職員と同じ給料形態なら人手不足にはならない。
それでも俺は俺、お前はお前残業ありきのなんちゃって公務員でもいいなら止めはしませんが。
減便で済むなら減らせという意味合いも含まれてるやろ
公営化のほうが反対されるのは明白
ここのシフト表見せてほしいわ
メチャクチャな働き方になってる他の運転手おるやろ
変な中休み取らされたり
早朝の運転終わったら6時間休憩で夜また勤務とか全然ありそう
拘束時間は15時間とかね
実際はこういう変な休憩入れて勤務時間ごまかすんじゃなくて、当たり前に8時間前後運転して帰るってシフトを組むのが真っ当な取り組みでしょ
正直
こういう人が入ってくると
前から居る運転手が大変
そのしわよせがくるし
みんな
『良いよ×2』言いながら陰で文句言う
立派に子育てして、素敵な息子さんですね！こりゃお母さん頑張れるわ！
そうですね、確かに女性は力仕事は無茶なイメージが有るので運転手は確かに合った職でしょうね…ただし何事でも経験が必要ですので難しい面もあるでしょう。けれど初心を忘れずに続ければいかがでしょうかね!?最光ではないかと思いますネ!🚌👌🏻👏🏼✨🌠🌟
偏向報道やめて下さい
１２才の息子がいる女性運転士さん、外見ではお姉さんと弟さんのようにみえます。若くてきれいなお母さんでうらやましいです。
身体に気をつけて、ご安全に
女性がバスの運転するってカッコいいな😄👍💕
午前8時出勤で「まだ人気のないって」？？？
もうみんなとっくに出勤出庫して人がいないんだけどwww
で2時終わりって、一番人の要らない時間を占領したら、他の人が長時間勤務の中休で皺寄せ来てるだけやん。
女性だって持ち上げて、子ども人質に取って安く使われてるだけってはよ気付いて。
男性で出勤から退勤で休憩入れて９時間労働ならやってもいいけど１５時間も拘束されるならやってられんわｗ
他のコメ見てると男性運転手は残業100時間とか当たり前らしいからな。
女性が活躍なんてもう以外でもなんでもない。今や男性女性区別なく働くのが普通だし何を今更な感じ。一方でシングルマザーは年収的にも男性に平均的に低かったりすることもあるので、もうこのまま生活保護のまま働けなくなるまで生活を送るのではなく、社会にどんどん出ていってもらう社会づくりが必要だと思う。
もうもう、うっせー。
お子さんはしっかり喋れて頭良いね
シングルマザーの人は運転手おすすめです!
結婚後のことを何も考えて無かったヤツにも問題がある。
大型トラックでも結構女性は見かけるから意外とアリだと思う。
待ってまーす❤
そのぶん、早朝と夜、こどもとご飯を食べたり一緒に過ごせないパパが増えるんですね😢
🌳若草公園周辺は
🦌 鹿 🦌 にも配慮ですよね 🤗
目配り 心くばり で目に見えない苦労も
あろうかと思いますが
ご体調をお崩しになられぬように 🍀
バス運転手とか込み込み時給1000円ぐらいでなんで働くん？
逮捕、免許取消し、事故のリスクかかえて絶対働きたくない職業
ちゃんと動画見てた？ 好きだから働いてるって言ってるじゃん。
千円？
では、このニュースは、低賃金で働く女性の宣伝かい？
高いとは言えないけど、家庭を維持出来るお給料ですよ。
働いたら分かります。
1000円はあながち間違いじゃないです。もしくわそれ以下です。運転と運転との間に中休があるのですがその間は給料は、出ません、中休も1時間2時間あるのがザラで長いときは、3時間ぐらいにもなる時もあります。なので毎日拘束時間12時間ぐらいの勤務がデフォです。
@@aska-pp3570 安すぎて絶対働きません。
運転手するぐらいなら吉野家で働いた方が給料高いしリスクないし、賄い食べれるし運転手にメリットなんか一つもありません。絶対絶対働きたくない職業
いい面ばかり報道して、肝心の給与や待遇を伝えていない!
詳細を報道する事を望む!
MBS。これが、我々流の報道内容です。
だよな、MBS。
橋本さんが美人すぎて内容が何も入ってこなかったのは僕だけじゃないはず
米田さんもなかなかだが
取材があるから、バス会社も
見栄を張りたくてしょうがなかったの
でしょうね。
元運転手から言わせれば８：３０の公務員出勤、１４：００の重役退勤なんて有り得ないシフトです！
その為に独身男性運転手が犠牲になってます！
奈良交通とか超絶ブラック企業だ。運転手いじめで酷いよ
奈良交通は４０歳から基本給が、年１２０００円ずつ下がって行くんではなかった！？
時短はいいよなあ
長時間働かせすぎるんだよ
出産で退職せざるを得なかったけど、
また働きたいなんて素晴らしい人だ
運転手が女性となると、舐めてかかってくる奴（カスハラ）いるだろうから、会社はしっかり従業員守ってほしい。タクシードライバーに対するカスハラも酷く、女性タクシードライバーが客にボロクソ言われて悔しくて泣いてた報道見たけど、ホント胸糞悪い。
ルッキズムが良くないとわかってるが橋本さんキレイやなあ😊
給与安い。拘束時間ながい。トイレ行けない。当欠できない。点検時間は勤務したことになりません。事故ったら刑務所。
誰がこの仕事やるんですか？
早く自動化して下さい。
広島のポンチョこいこいバスの女性運転士刑務所行きになりましたよ!
重い物 持たないから女性でも出来るからな🎵
アホなチャリと接触してソイツが死んだり、
急に割り込んで来た車との接触を避ける為に急ブレーキをかけて乗客が転倒して大怪我をしたりすれば、
帰宅どころか刑務所行き。
そのリスクを抱えてまでやりますか？
給料とか二種免とか運転スキルとか以前の問題。
今まで、何回か重大事故発生しているが、刑務所まで行った人は１人か2人。大概は免許停止１年。執行猶予付き判決です。
性別は、関係ないよ。きっちり安全に仕事をこなせればそれで良い。通勤が片道1時間半は、違和感を感じるが。
本当に親子？どっかから子役連れてきたみたいな雰囲気ある
年収1000万でも戻りたくない職業。
現役運転士だけど、それは嘘(笑)あなたが運転士に向いていないだけ
@@榎本まさゆき 嘘は貴方の意見ですよね？自分は1000万提示されても戻りませんよ？まー向いて無いのは事実ですけど、自分ドMじゃないんで^_^
@@榎本まさゆき 嘘は貴方の意見ですよね？自分は1000万提示されても戻りませんよ？向いて無いのは事実ですが、自分ドMじゃないんで^_^
@@榎本まさゆき
嘘は貴方の意見ですよね？自分は提示されても戻りませんよ。自分が向いて無いのは分かってますよ。ドMじゃ無いんで^_^
@@榎本まさゆき 向いてないからかいてんだけど？
この会社の取り組みが悪いわけではないんだけど、細かな気遣いとか子育てとかを女性に押し付けてる前提が何も変わってないしまだまだ第一歩って感じだね
しかも女性運転士の顔写真のピンクのラッピングバス🤮🤮🤮
大阪府東大阪市にも奈良交通の営業所があります
何で賃金を上げました！」みたいな取組みは出ないのかな？
そんなにカツカツなのかな？
内部留保はいくらくらいなんだろうか？
バス会社の9割は赤字やから賃金上げられんやろ。
365日休みなし手取り20万ボーナスなし😊
女性運転士は西鉄とかでは前からいたけどここでは真新しいのかな？
ここは超絶ブラックですよ。運転手が酔っぱらいにハイツ名で停車するか聞かれたので、『わからない。』と言ったら殴られたので、警察に通報したら発車が遅れる。
発車が遅れた事で運転手を処分するえぐいエグい会社です😂
客より従業員のが大事ですが。なにか バス路線を維持したい想いは事業者も同じです。
どんな処分だったのでしょうか？
@@ああ-u6n7d
記憶が定かではありませんが、本社に呼び出しくらい、訓戒みたいな感じだったと思います。減給とかではなかったです。
会社的には警察に通報せず、黙って殴られとけやって感じだったんでしょう
@@アルフォート大好き
運転手さんが不憫でなりません。
返信ありがとうございました。
@@アルフォート大好き
運転手さんが不憫でなりません。
返信ありがとうございます。
イメージアップに余念がないバス業界
実際には女性どころか定年前の男性だって入って来ない
もう外国人頼みしかありませんね
初めの方はまだ30代だから
元気なんでしょうね。
40代になると無理がきかなく
なると思います。
シンママといっても
お子さんは一人で12歳でそこそこ大きいし
働きやすいというのもある
でしょうね。
もう一人いたり小さい子だと
バスの運転手は難しいんじゃないの？
若くして出産を終えてるから
出来ることだよね。
この業界で働いてる男からすると色々言いたくなるニュースやね
いないよりはいいと思う。
いや、いない方がいいよ。
この人の分、誰かが中休取らされて長時間拘束になってるんだしね。
早朝の時短勤務なら有りですがね。5時半から3時間ほどとか。
どっちみち子持ち主婦には向いてないな。
こういう施策をもっと早くやるべきだったね。なんでもかんでも対応が遅すぎる
しっかしバス運賃も今の値段ではやっていけないだろうね。もっと値上げしてでもウテシを確保すべし
雪降らない地域なら
短時間でも良いけど😮ね
事故したら大変だけど女性なら安定した給与なんじゃ🎉
人手不足は本当に深刻なのですが、
女性と男性のいざこざも絶えません！
お互いに配慮した社内雰囲気を作らないといけません。
버스승무사원님들
한국 부산에서 시내버스 승무원으로 일하고 있는 저도 응원합니다
안전운전하시고
행복하세요😊
スロープ板出して車椅子乗せるのが大変なのでは？
大型と普通二持ちだが
大型二を取得できるイメージ
がない。現在教習がどんな形
で進むのか分かりませんが
鋭角を通り抜けられるか
また、免許取得費用もお金が
かかるし·····
大型二種免許は大概の会社が費用面倒みてますよ。私は自費で、取得したけど
その穴埋め誰がするのか考えろやと…
穴埋めの為に採用してるんだよ。
今まで、普通の業界では当たり前のことを、やってこなかったのがバス業界なのでしょう。
問題は賃金水準がその負荷に見合ったものであるのかどうかです。賃金が安いのであれば、それは沿線人口の減少にもつながるので、株主の仕事は経営陣のクビをとり（取締役は辞めてもらいますが、会社を辞めさえるのではなく、草むしりでも何でも良いので、その人の能力に見合った使用人としての仕事を与える）、その地位に見合った人を経営陣に据えるべきです。
8年前からデイタイム制度を取り入れている奈良交通さんの紹介。
なんだこの治安の悪いコメント欄は
仕事が「幸せでいっぱい」だなんてなんて素敵なんだろ❤頑張ってください！
幸せならいいんじゃん！
幸せなら…うん、幸せなら……
毎度思うが他の男連中が割を食うから離職者増えるのやろが
路線じゃないですが、同業として頑張って欲しいです。給料安いとか色々な意見はありますけど。
やりがい搾取がよくない
運行前点検とかチェーン撒くのとか大型二種免許がなくてもできる仕事は一切致しません、っていうのがバス運転士であってほしい
バスは荷物がしゃべるからワシには向いてない
誰かが犠牲になってるんだよな。
休んだら穴埋めするのは、お互い様。誰かが犠牲とかの考えがおかしい
まあ男はまず休めないからね。
@@scorecode 全然、男でも休めるけどね、断われない会社は別だけで、組合がしっかりした会社は権利だから休むよ。
美人やなぁ。
奈良交通、男性運転手は障がい者優待券を見せて「よろしくお願いいたします」と言ってもわざと無視をする悪意のある運転手が多くて、数年クレーム入れても改善なく最低です！
でも女性運転手は愛想も運転もよくて最高なのでもっと増えてほしいです
女性運転手が先か自動運転が先か…
どちらかでしょうね…
息子くん、賢くてかわらしいええ子やなぁ😀
給料と休みも増やせばさらにいいな！！
女性ドライバーさん、お待ちしています。一緒にがんばりましょう❤ 岡山でバス乗っています。
橋本さん、綺麗やしお子さんもしっかりした感じやのにシンママなんや。
なんかなぁ、上手くいかんのね。
車で1.5時間かけて家（立派な家だ…旦那から取り上げたのか？）に帰る？
女のデイタイムのシワ寄せが男にかかってるのは事実だろうね…
別れた、旦那の慰謝料とバスの安い給料で生活出来ます。
@@autoline84
元旦那から家取り上げた上に慰謝料養育費ガッツリせしめてないとこんな勤務は出来ません！
素晴らしい
私は日本で初めてのバス運転手をやってました、これを見ると 涙がでます、頑張ってください
中ケイ勤務だらけになるかな。
いや、逆に泊まり勤務にして休み明けダイヤを夕方出社にしたら余暇が増える。
でも、時間外ダイヤを新設して、朝夕の勤務を千切って他の運転士にフルかな。
橋本さんエビ中の安本彩花かと思た
素敵っす
停留所ごと時間厳守のリスク、事故のリスク、クレーマー乗客のリスク、高齢化が進み高まる認知機能低下乗客への対応や車内転倒対応のリスク、手厚さ求められる障害者への対応etc
色々考えると同じ大型車両でも物流や建設関係に比べてバス運転手は割に合わない。
軍隊みたいな体質
お給料上げればどんな僻地だろうが働き世代がごっそりが集まるのに
わずかながらいらっしゃいますね。
コメ欄見ると女性運転手に発情するおっさんが多数いる模様。